Укрзалізниця з початку року продала брухту на ₴440 мільйонів

За інформацією Кисилевського, увесь проданий брухт придбаний для потреб внутрішньої переробки на металургійних і ливарних підприємствах. Отримані кошти УЗ спрямовує на оновлення рухомого складу та покращення фінансового стану.

Як наголошує депутат, зростання обсягів проданого брухту відбулось внаслідок, по-перше, запровадження нульової експортної квоти на його експорт, а по-друге, завдяки наведенню компанією ладу в аукціонах.

«Вони стали більш прозорими і зрозумілими. Також припинилась абсурдна для залізниці політика відвантаження брухту автомобілями – УЗ повернулась до відвантаження залізничними вагонами. Це є не лише зрозумілим для покупців, але й вигідним для УЗ, адже вантажний тариф є доходом залізниці», – зазначив Кисилевський.

Читайте також: Обмеження на експорт деревини та металобрухту продовжили до кінця 2026 року

За його словами, обмеження експорту сировини та її спрямування на потреби переробної промисловості є важливим пріоритетом політики розвитку українських виробників.

Як повідомлялося, Господарський суд ухвалив рішення, згідно з яким КП "Миколаївелектротранс" має повернути "Укрзалізниці" понад 72 тонни металобрухту, який був використаний для виготовлення протитанкових їжаків під час наступу РФ на Миколаїв у 2022 році.

Фото Укрінформу можна купити тут

ukrinform