У Росії існує ризик дефіциту бензину через проблеми на НПЗ – розвідка

За даними галузевих аналітиків, незадоволений попит на АІ-95 у РФ уже перевищив 26 тисяч тонн. Причиною є аварійні і позапланові ремонти НПЗ, падіння обсягів переробки нафти і традиційний сезонний стрибок попиту. На тлі нестачі ресурсів російські компанії перекидають потужності на дешевший АІ-92, який Кремль вважає "соціально значущим" паливом.

"Попри офіційні заяви російського Міненерго про "стабільність" біржові ціни зростають. АІ-95 уже коштує майже 72 тисячі рублів за тонну, а на позабіржовому ринку ціни вищі приблизно на 10%. Водночас самі учасники ринку визнають: пального бракує, а пропозиція обмежена", – зазначили в СЗРУ.

Як пояснили у розвідці, "російська влада намагається приховати масштаби проблеми звичними заспокійливими заявами про "достатні запаси" та "стабільну логістику". Але реальність інша: великі НПЗ масово йдуть на ремонти щонайменше на місяць, що не дозволяє формувати резерви перед літнім сезоном. У результаті ризик масштабного дефіциту бензину влітку лише зростає".

Самі росіяни вже відкрито говорять про необхідність переводити автомобілі на газ, оскільки бензин стає дедалі дорожчим і менш доступним. На тлі затяжної війни та санкцій ресурсна "наддержава" дедалі більше нагадує країну з хронічними перебоями базових товарів, зазначили в СЗРУ.

Читайте також: У Підмосков’ї після атаки дронів пожежі на нафтоналивній станції, у технопарку та «Шереметьєво» – ЗМІ

"Показово, що лише за рік у Татарстані бензин подорожчав майже на 16%. АІ-92 зріс у ціні на 16,8%, АІ-95 – на 15%. І це попри всі заяви Кремля про "стабільну економіку" та "енергетичну незалежність"", – підкреслили в СЗРУ.

Як повідомляв Укрінформ, Центробанк РФ переглянув прогнозовану ціну на нафту, проте попри покращення для Росії зовнішньої кон'юнктури, прогнози щодо ВВП та інфляції залишилися незмінними.

Фото: szru.gov.ua

ukrinform