Латвія передала вузькоколійний локомотив-генератор до залізничного музею на Кіровоградщині

Латвія передала вузькоколійний локомотив-генератор до залізничного музею на Кіровоградщині Латвія передала вузькоколійний локомотив-генератор до залізничного музею на Кіровоградщині Фото 14.03.2024 12:06 Укрінформ З латвійського міста Балож до Гайворона на Кіровоградщині передали унікальний вузькоколійний локомотив, який працює як самохідна електростанція.

Про це повідомив Гайворонський міський голова Роман Волуйко у Фейсбуці, передає Укрінформ.

"Наш музей незабаром поповниться надзвичайно цікавим експонатом – унікальним вузькоколійним локомотивом, який являється ще й самохідною електростанцією! Цей чудовий колійний генератор не лише здатний тягнути поїзд, а й може стати незамінним ресурсом у випадку відключень електроенергії", – йдеться у повідомленні.

Як зазначається, минулого тижня цей локомотив вирушив з міста Балож (Латвія) до Гайворонського району. Все це стало можливим за підтримки голови правління асоціації Bānīš draugu klubs Давіса Бушса, донорів та компанії Latvijas Mobilais telefons (LMT).

latvija peredala vuzkokolijnij lokomotiv generator do zaliznichnogo muzeju na kirovogradshhini fffcfd4

Цей експонат – локомотив колії 750 мм (близько 2’ 6”), серії ESU2a – трифазний мобільний генератор на рейках. Оснащений старим дизельним двигуном D108, модифікована форма якого все ще виробляється як D160 сьогодні, хоча сама є нащадком дизельного двигуна гусеничного трактора Caterpillar 1930-х років.

Створений за допомогою простої, міцної техніки, він прив’язаний до колеса з механічною трансмісією, і водночас він також має електричний приводний двигун. Деякі з цих локомотивів все ще працюють у країнах Балтії на торф’яних залізницях, деякі з них навіть продовжують прокладати колії, а інші використовуються більше для перевезення торфу.

Читайте також: На Кіровоградщині вперше відбувся парад ретро-паротягів

Залізниця з колією завширшки 750 міліметрів була збудована у 1887 році. Зараз це найдовша вузькоколійка в Європі у 130 км. Її маршрут проходить через Вінницьку та Кіровоградську області: від Рудниці, через міста Бершадь і Гайворон до Голованівська.

Як повідомляв Укрінформ, на Кіровоградщині презентували проєкт рейкобуса з метою покращити транспортне сполучення в області.

Фото: Гайворонський міський голова

ukrinform

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *