Бразилія стала найбільшим у світі імпортером китайських електромобілів

Різке зростання експорту до Бразилії, яка ще у січні була на десятому місці для китайських автовиробників, відбувається напередодні запланованого бразильським урядом на липень підвищення мит на імпорт електро- й гібридних авто, що має на меті стимулювати місцеве автовиробництво.

Окрім різкого збільшення поставок готових автомобілів до Бразилії, кілька китайських автовиробників активно інвестують у місцеве виробництво. Зокрема, автогігант BYD почав будівництво автозаводу, який планується ввести в експлуатацію до кінця року або на початку 2025-го, а Great Wall Motor заявила, що її бразильське підприємство почне випуск авто вже цього місяця.

У квітні Бразилія також стала другим за обсягом напрямком експорту всіх китайських автомобілів, поступаючись лише Росії. У CPCA очікують, що Росія, яка перебуває під західними санкціями, і надалі залишиться ринком №1 для експорту автомобілів із КНР.

Читайте також: Honda інвестує $11 мільярдів у будівництво в Канаді заводів електрокарів

Водночас, як свідчать дані, найбільше падіння китайського автомобільного експорту у січні – квітні зафіксоване в Європі, де різко зменшилися поставки до Іспанії, Франції, Нідерландів та Норвегії. У CPCA переконані, що причиною цього стало антисубсидійне розслідування ЄС щодо китайських автомобілів.

За перших чотири місяці року найбільше зростання експорту китайських автомобілів відбулось до Росії, на 23% до понад 268,8 тисячі одиниць, та Мексики і Бразилії, поставки куди підскочили на 27% і 536% відповідно – до 148,7 тисячі та 106,4 тисячі авто.

Як повідомляв Укрінформ, Honda Motor Co. планує збільшити інвестиції у технології електромобілів до приблизно 10 трильйонів єн ($65 мільярдів) протягом десяти років.

Фото із сайту cionews.co.in

ukrinform